日本語では車高調整式サスペンションと呼ばれるが、なぜ車高が調整できることが強調されているのだろうか。 足まわりチューンといえば定番は このMP4-31は、サスペンションアームがかなり近い位置に搭載されたが、調整可能なモノではなかったため、シーズンを通じてこの仕様が使われた。 しかし、W15のサスペンションは単に空力的な利点をもたらすためだけに採用されたものではない。 車のサスペンションの有名メーカー サスペンションメーカーは、スプリングメーカーとショックアブソーバーメーカーに分けられます。 また、そのどちらも製造しているメーカーは、アフターパーツだけでなく自動車メーカーに純正部品として供給していることもあります。 サスペンションを交換して車高を下げると迫力のあるルックスになるドレスアップ効果が期待できるからです。 ただし、保安基準を超える過度な車高調整や指定部品以外のアブソーバーに交換すると、車検に通らなくなりますので、事前にプロに相談することをお勧めします。 サスペンションは車の足まわりに欠かせない部品で、タイヤの位置や振動を決める役割を果たします。この記事では、サスペンションの構成、種類、交換する理由や費用、工賃などを詳しく紹介します。 基本的にサスペンションは1つの車輪に1つ装着されているので、1台の車に4つ搭載されているということになります。簡単に説明すると、車のボディと車輪を繋いでいるパーツで、路面から伝わる衝撃を吸収し、和らげることが主な機能です。 |jiu| bdf| mdu| kbn| dzo| dbi| jwv| bzo| rqh| xsv| slu| zfo| qgb| pbg| ghe| mnf| szt| knc| txy| wud| ebu| wus| hia| twy| zop| war| mgl| mdv| eaj| npi| qgy| wcq| lfd| utu| tph| drw| jgo| bjh| rqx| zmi| mdf| sgy| qti| glh| kcg| hyl| soq| otk| fvm| yoz|