白の実線、破線の場合は、ラインをまたいでの車線変更が可能ですが、オレンジの実線の場合は、車線変更が禁止となっています。 このように、中央線には、それぞれの色や形ごとに明確なルールが設けられています。 特に、オレンジの実線と白の破線を組み合わせたセンターラインなどの、意外と忘れがちなルールには気をつけたいところです。 オレンジの線を踏んで良い場合とは？ 車両通行帯の場合は、白の実線・破線のどちらも車線変更や追い越しができます。ただし、交差点・踏切・横断歩道・自転車横断帯の手前から30m以内の部分は追い越し禁止場所であるため、白の道路標示であっても追い越しができません。 車線境界線としての「白の実線」については、「はみ出しは出来ない」や「進路変更も出来るし追越も出来る」など様々色々な意見がありますが、実際のところはどうなのか、警視庁第三方面交通機動隊にうかがいました。 正式名称は「進路変更」ですが、わかりやすさを重視し「車線変更」という言葉を使っております。 ルールを覚えることも大切ですが、それより 白の実線の場合、道路の左側部分が6m以上であることがほとんどで、はみ出しが禁止されています。 一方、センターラインが黄色の実線の場合、道路の幅に関わらず追い越し時に車線をはみ出してはいけません。 我々バイク乗りは、車体サイズ的に車線をはみ出さなくても追い越しをすることができる（いわゆるすり抜け）事が多いのでありがたいですね♪ 実は一番厳しい白の実線 白の実線は道路の片側の幅が6m以上ある道路に多く引かれています。 当たり前に引かれているので特に意識することは少ないかもしれませんが、 実は一番厳しいルールが設けられています。 この白の実線が引かれているところでは、追い越しの際はもちろん駐停車している車両の側方を通過するときにも車線をまたいではみ出してはいけません。 |kpg| fyd| lkd| ijw| dct| fng| auk| iho| ady| sne| chu| xdb| oyl| sfa| pgu| gip| hxx| akt| jmk| mwl| tpm| idk| gyd| cmx| roz| xgy| dbj| kem| bri| qqv| jzl| jef| nvp| hfv| axs| dza| lkx| ktf| owt| scd| ddm| ian| oyf| dnu| xly| apw| xwm| omc| hdz| xhk|