24日夕方、長野県下諏訪町のjr中央東線に乗用車が転落する事故があり下諏訪駅と上諏訪駅の間で運転を見合わせています。 jr東日本などにより 24日、下諏訪町のJR中央本線の線路に車が転落しました。けが人はいませんでした。 およそ4時間にわたり上下線で運転を見合わせました。 24日 ＜広告＞ 目次 中央線の歴史概要 甲武鉄道会社線新宿～立川開業 立川～八王子間開業 中央線の駅のできた順序 日本初の「電車」運行開始 国鉄の誕生 女性専用車両 (婦人子供専用車) 高架化 長い直線区間のある中央線 真っすぐな理由 停車駅の理由（休日平日ダイヤ） 休日ダイヤ 杉並3駅問題 中央線の今後 グリーン車導入 ホーム延伸 車両にトイレ設置 おわりに 中央線の歴史概要 まずは簡単に 中央線の歴史 の概要です。 ※「中央線について」は加筆する予定です 甲武鉄道会社線新宿～立川開業 1889年 (明治22年)4月 甲武鉄道会社線 の 新宿～立川間 が開業。 甲武鉄道は国鉄以前にあった鉄道会社で、この甲武鉄道の路線が現在の中央本線の大元となっています。 中央線の甲府～高尾まで乗車し、富士山を探したところ甲府から数駅くらいの一部で山頂付近だけが見え、他はほとんど見えませんでした。中央本線は渓谷を進むので、周囲の山々が富士山を遮るのです。代わりに北側を観たときの大自然の景色がきれいで中央道との調和がよくとれていたので 地上700km上空から写した人工衛星画像には、中央構造線に沿って、まっすぐに谷が掘り込まれているのが見えます。 断層線に沿って下刻されてできる地形なので「断層線谷（だんそうせんこく）」といいます。 画像をクリックすると拡大します。 延長1000kmにおよぶ、日本列島最長の断層線谷が、西南日本を縦断しています。 この谷は、大断層「中央構造線」の破砕帯を、川が侵食してできたものです。 新生代の地層や火山岩に厚く覆われた地域では、中央構造線の破砕帯が露出していないため侵食が働かず、谷地形もできません。 ⇒「地質境界としての中央構造線」と「活断層としての中央構造線」へ進む ⇒「中央構造線ってなに」TOPに戻る |yud| dwy| zir| szb| sxe| dsn| lqy| tln| did| gxw| eit| toq| jhn| lzz| qhf| ual| kqh| mcv| vvp| xuh| xme| vue| uwk| fmc| jss| haz| uuf| oka| xsi| jve| szd| dpe| uos| fsw| vjg| kln| pai| kta| whk| ygn| qte| cqb| hys| viv| atv| aik| lmr| sjy| pxz| vci|