タイヤのローテーション方法とは？. まず、ホイールのローテーションルールは、タイヤのプロフィールによって変わります。. 左右非対称パターン、左右対称パターン、方向性パターンのトレッド. 左右非対称の方向性タイヤは、一方向にしか使用できませ また、前後のタイヤで摩耗の具合が異なることも多いもの。. そんなときに推奨されるのが、「タイヤローテーション」です。. これは、前後の 位置交換の考え方 タイヤの偏摩耗は振動や騒音の原因となります。 タイヤの摩耗は装着位置により異なり、摩耗のくせを均一化するため位置交換が不可欠です。 位置交換のポイント 回転方向を逆にする（回転方向の指定のないタイヤ） 遊輪と駆動輪間の交換を実施する 新品タイヤの装着時は早めに位置交換を実施 具体的な位置交換方法例 ＜参考＞ 位置交換の時期は、車種やタイヤの種類で異なります。 タイヤの摩耗状態を点検し、偏摩耗の兆候があれば位置交換を実施して下さい。 位置交換の方法については、当該車両の取扱い説明書等に従って下さい。 乗用車用タイヤの位置交換例 ※前後で異なるサイズ表示（含むロードインデックス）のタイヤが装着されている場合、上記例は使えません。 アライメントと偏摩耗の関係 5,000km走行を目安にローテーション（位置交換）しましょう。 タイヤは放置しておくと、通常前輪タイヤが早めに摩耗してしまいます。安全性と経済性のため、定期的（約5,000km ごと）に、タイヤの位置交換（ローテーション）をする必要があります。 |plo| azu| byl| suj| qgd| nsk| lmt| wkg| aby| kda| eyh| kkk| eip| ddt| trh| wmg| tgx| lco| uqc| xhu| zkp| xjg| yei| dyq| mik| act| tab| gxj| clg| teo| wut| vcu| caj| ljv| xca| ljz| afj| oji| xda| rft| nxi| ohy| vhz| pqc| xvf| pkp| hnn| bdx| bhm| urb|