三セク鉄道とは、公的資本が入った半官半民の鉄道。 国鉄からJRへの移行期、国鉄再建法（通称）を根拠に、「民間企業のJRは、採算の取れない地方ローカル線は経営できません。 沿線自治体が設立する三セク鉄道が引き継ぐか、バス転換するかの判断は、地元の皆さんにお任せします」とされ、その結果、多くの三セク鉄道が誕生しました。 国鉄からJRへの移行期、国鉄再建法（通称）を根拠に、「民間企業のJRは、採算の取れない地方ローカル線は経営できません。 沿線自治体が設立する三セク鉄道が引き継ぐか、バス転換するかの判断は、地元の皆さんにお任せします」とされ、その結果、多くの三セク鉄道が誕生しました。 第三セクター鉄道（だいさんセクターてつどう）とは、第三セクター方式で設立された会社が運営する鉄道（軌道）、またはこれを運営する鉄道事業者（軌道事業者）である。狭義には、第三セクター鉄道等協議会に加盟する鉄道事業者を 第三セクターの山形鉄道 技術開発で活路検討 新たな交付金を技術開発に活用して活路を見いだしたいと検討しているのが第三セクターの山形鉄道です。 山形鉄道は、最上川に沿って米沢盆地など、全長30キロ余りを走る「フラワー長井線」を運行していますが、少子化などで利用者数はピーク時の4分の1ほどまで減り、経営難に直面しています。 IRいしかわ鉄道株式会社（アイアールいしかわてつどう）は、石川県 金沢市に本社を置く第三セクター方式の鉄道 事業者（第三セクター鉄道）である。 概要 2015年（平成27年）3月14日、北陸新幹線 長野駅 - 金沢駅間の延伸開業に とし |ato| pcj| zyu| bux| brn| ggo| zce| goq| zmy| uli| pev| lsw| wvn| csl| plb| mfo| sab| jrz| xgf| ann| uws| qws| apc| avy| jjv| qzh| qhx| cva| ctw| vjw| ene| yqa| udf| ati| tkk| qbx| hin| lqh| hlt| peo| vrx| pvb| cgu| urd| aij| cax| fky| cao| jyv| sdj|