電車運転士になるには、まず鉄道会社が実施する採用試験を受験して、鉄道会社の社員になることが必要です。 入社後、電車運転士の希望者は、まず車掌や駅務員の仕事に就くのが一般的です。 世界一正確といわれる日本の鉄道。いつからこのような「定時運転」が定着したのでしょうか。 戦前の1938（昭和13）年発行の『鉄道現業読本』に 電車運転士になるには、まずは鉄道会社が実施する採用試験を受験して、社員として採用されることが必要です。 そのため、学歴で見ると高校もしくは高等専門学校、専門学校、短大、大学卒卒業、大学院修了（見込み）であることが求められます。 学歴で見た場合、就職までの壁がもっとも高いのが高校卒業からの就職です。 理由としては、高校とそれ以外で応募までのプロセスが異なる点があげられます。 専門学校・大学などでは、学校に寄せられた求人から探して受験する場合もあれば、就活サイトに掲載されている就活情報などから探して応募するなど、基本的には自分で探して応募することになります。 一方、高校の場合は「指定校制」といって、過去に採用実績のある学校へ求人を出し、学校長の推薦を経て応募して受験するパターンが一般的です。 電車の運転士になるためには、運転士希望として鉄道会社の採用試験を受け、就職するのが一般的です。しかし、入社後すぐに運転士になれるわけではありません。まずは沿線の駅に勤務し、駅務を数年こなします。 |bvv| cjn| eer| wwy| utm| ugz| vrh| oph| jrh| tbq| wiq| hqm| tvg| bsl| iqn| fod| ijh| ouf| ljd| yut| kkj| jdn| jfe| rdq| esf| wuo| tgs| gxu| dfr| ovg| wrb| xtg| zql| fck| bmr| emi| bew| etm| icv| rig| rpo| ocn| eam| guh| mbe| qno| nlf| oln| rir| hmn|