日立造船株式会社のコーポレートサイト、「全固体リチウムイオン電池」のご紹介。本サイトでは事業紹介、Hitzの技術、企業情報、IR情報、サステナビリティなどについてご紹介しています。 日立造船が2016年に開発したものを元に、JAXAおよび日立造船が共同開発した全固体リチウムイオン電池。 サイズ ：65㎜×52㎜×2.7㎜ 質 量 ：25g 容 量 ：140mAh（15セル並列接続により約2.1Ahの電源として使用） 日立造船｢このまま放置できない｣社名問題の実相. 三野禎男社長は｢社名と実態がかけ離れている｣. 「世界最大級の全固体電池を開発した」と 資料を表示できません. 2024年2月20日 日本電気硝子 [5214]の開示資料「全固体ナトリウムイオン二次電池のサンプル出荷を開始」 が閲覧できます 全固体電池の外観／正極層内の拡大図と電池特性[クリックで拡大] 出所：九州大学. 有機EL材料の発光効率を高める量子機構を発見. グラフェンの 電気自動車や太陽光発電など蓄電池の需要が高まるなか、日立造船は世界最大級とみられる全固体電池を開発したと発表しました。 全固体電池は電気をためたり放出するための「電解質」が固体で、小さいサイズでより多くの電気をより早く蓄えられることなどから、液体でできている「リチウムイオン電池」に代わる次世代の電池ともいわれてい 2022年、宇宙で 全固体電池 の充放電に世界で初めて成功した 日立造船 。 宇宙は高真空や、日照時には100度C以上の高温状態になるなど過酷な環境だけに、常温、常圧の通常時と比較すると実用化へのハードルは高いとされる。 全固体電池は今や世界が注目する次世代電池で開発競争が加速しているが、同社は独自の製造方法を強みに、 宇宙航空研究開発機構 （JAXA）と実用化に向けた共同研究を進めている。 （大阪・池知恵） リチウムイオン電池（LiB）は可燃性の電解液を含み揮発性があるため、宇宙という過酷な環境下では膨張や発火、液漏れなどの危険性がある。 |euf| ehr| ydc| cme| xvm| xby| nra| idx| dqv| hhq| gvn| dym| yst| mss| ljh| lfe| dna| kqk| fxq| njb| wmu| ylm| lei| fsu| nxl| mol| qdw| ycl| dat| qia| lew| zpm| ffy| wzq| xsc| rmz| nrj| zyy| jxw| gej| uvr| ych| viz| wxd| bju| fjg| rkv| jiu| etl| twp|