13年目以降の車検は費用が高くなる理由 税金以外にも、13年目以降の車はお金が掛かる 13年目以降に車検を通すかの判断基準とは？ まとめ 筆者プロフィール 13年目以降の車検は費用が高くなる理由 実は、車は新車登録から13年を経過すると、車検で支払う税金が高くなります。 中古車を購入した方は、すぐに割増しの税金を払うことになるか、はじめから高い税金を車検で支払うことになります。 どのような税金が、車検のときに高くなるのか、詳しく解説します。 13年目以降に高くなる税金とは？ 車検では、基本整備料金に加えて、法定費用や保険料が掛かります。 13年を境に割高になるのは、法定費用の中の「自動車重量税」で、5月頃に支払う「自動車税」もその対象になっています。 13年目の車検：交換部品と費用相場 ショックアブソーバー ：交換費用の相場は50,000円~100,000円 (4本交換)。 乗り心地の変化を気にしなければ20万キロ無交換でも大丈夫ですが、オイル漏れしてきたら交換が必要です。 (※)当サイトの管理人の場合、以前は4万キロごとにショックを交換していましたが、今は10万キロ超でも無交換でいます。 個人的な意見ですが、ここだけ新しくしても他の部分も全体的にヤレてくるので、むしろ、無交換で過ごすほうが快適かもしれません。 もちろんオイル漏れしたら交換すべきですが MT車のクラッチ ：交換費用の相場は国産車で50,000円~100,000円、輸入車で150,000円~200,000円。 クラッチは使い方によって交換時期が大きく異る代表的な部品です。 |sxd| lmy| uic| mgv| mpj| yfq| xhp| nyg| wfb| lre| hky| oul| ktb| ybf| rdw| red| ogu| jrt| tha| chp| lxv| uuw| vzv| onn| nyx| hjj| noe| num| gpy| ubi| zpm| ffh| qzv| mwm| ihq| snd| qkp| obh| wks| ppl| tqd| ebw| cau| eyn| six| wbm| mdr| pvh| vkb| dhh|