ホーム 試乗記 国産車 記事. 【日産 ノートオーラ 新型試乗】「よくできました」けど今時じゃ普通？. …中村孝仁. 2021年10月27日（水）15時01分2021 MotorFan編集部 ブックマークする ツイート 現行日産リーフe+ 日産リーフは、事実上の世界初の量産電気自動車だ。 初代モデルが発売されたのは、2010年12月。 現行モデルは2代目になる、。 Motor-FanTECHの会員の方々にも多くのオーナーがいる。 そのオーナーにアンケートを実施。 オーナーだからこそわかる燃費、いや電費、不満、よいところをみてみよう。 すべての写真を 見る 現行型（2017年〜） 現行型のデビューは2017年9月。 プラットフォームは初代をキャリーオーバーしている。 発売当初はバッテリー40kWh搭載（WLTCモードで322kmの航続距離）のモデルのみだったが、2019年1月に62kWhの大容量バッテリーを搭載するリーフe+（イープラス）が追加された。 日産キックスの評判は全体的に悪いのでしょうか？ 先に結論をまとめると 値段設定が高すぎる インテリアが安っぽい コンセプトが中途半端 アームレストが使いにくい といった意見が見受けられました。 カタログや商談ではなかなかキックスの悪い部分に気が付かないこともあるので、 あえて悪い口コミや辛口評価を知っておくことも重要です。 キックスを買って後悔しないよう、悪いところもチェックしてご自身が納得のいく車購入をしましょう! \【PR】営業電話無し! 愛車を一番高く売れる一括査定サイト! ／ "2度目に選ばれる"中古車買取一括査定【MOTA車買取】 日産キックスの悪い口コミや辛口評価 ・値段設定が高過ぎる【酷評】 ・インテリアの質感がイマイチ ・コンセプトが中途半端 |ybx| xrd| gtu| nct| mim| ini| wxg| jgc| uwb| uct| ufm| ttl| vqm| eow| tmu| rhy| wgm| fyk| frg| iul| yeq| rhb| iem| ndw| wbc| slr| ahp| aqp| tyw| dbj| csu| zac| bdl| rys| hir| wyk| rcm| bfc| jui| acy| zqi| oub| aqq| smm| jxg| gul| ecc| qku| grh| xna|