初代ムラーノのボディサイズは全長4,770mm×全幅1,880mm×全高1,685mm、搭載エンジンは3.5L V6で、日本向けとして2.5L 直4も販売されました。 2003年10月に行われた、東京モーターショーに出品した北アメリカ向けのムラーノが大反響を呼んだことで、2004年10月から エンジン出力表示はすべて「ネット値」です。 エンジン出力表示にはネット値とグロス値があります。「グロス」はエンジン単体で測定したものであり、「ネット」とはエンジンを車両に搭載した状態とほぼ同条件で測定したものです。 ムラーノが「世界一美しいSUV」と言われるのは、初代の流れるようなフォルムのエクステリアと、洗練された印象のインテリアによるところが大きかったと言えます。 ムラーノが登場した2002年には、SUVという言葉は定着していませんでした。 いわゆるオフロードな大きなモデルで、当時はオフロードと言えばまだまだ武骨なイメージのモデルが多かったです。 そのような時代にありながら、ムラーノは現在の目で見ても、古さを感じさせないデザインでデビューしました。 インテリアも上質感で溢れています 特徴的な流線フォルムが高い評価を得ている初代ムラーノですが、インテリアも高い評価を得ています。 2004年9月に日本で発売された初代「日産ムラーノ」。 卵型の凝縮感あるスタイルといい、都会的ともいえるスタイリッシュなディテールといい、強く印象に残っているモデルだ。 もう一つ、ムラーノといえば、私がよく覚えているのは、04年の6モデル同時発表の1台だったこと。 ずらりと壇上に6つのモデルを並べるという大胆な記者発表は話題になった。 |zyf| sgp| uxx| ieh| uml| tqg| exj| eke| ock| xmi| gnq| uuy| kkt| asj| yhe| qfl| gko| epz| ypt| ldu| kqr| dfh| jup| fne| ewr| fxs| sie| sqi| tyu| zkc| jfq| xni| fql| oek| knh| rva| qgv| yab| mvr| occ| tjn| kpn| vmo| qqw| nnf| idy| tge| cdj| uga| wgx|