ボタン式シフトも誤操作を防ぐ効果は大きい（写真：ホンダ） 最初はこれまでのシフトレバーとのあまりの違いに驚きますが、使ってみると明確なボタン操作は理にかなっていることを実感します。 押し間違えそうなサイズ感＆操作感. 2022年11月にフルモデルチェンジをして新発売をした新型セレナ (SERENA)のスイッチ式のシフトレバーを実際に操作して気になったのは、サイズ感とその並びです。. 今回デビューをはたした 新型モデルのシフトレバーの各 電動化でシフトレバーの採用が減っているワケ - 自動車情報誌「ベストカー」. シフトボタンの席巻で淘汰の危機!. 電動化でシフトレバーの採用が減っているワケ. PHEVやBEVなどの電動車では、シフトレバーではなくシフトボタン（ひねるスイッチ クルマのシフトレバーといえば、AT車の場合ストレートレバータイプが一般的でしたが、近年ではとくにハイブリッド車を中心に丸形やボタン式が採用されています。 そのなかで、ホンダのミニバンとなる新型「ステップワゴン」では異なるシフトタイプが採用されているようですが、その理由とはどのようなものなのでしょうか。 ＞＞マツダとHKSが何を話す？ 無料で見られる「お得バナシ」はココを見て! なぜ新型ステップワゴンのシフトタイプは、ガソリン車とハイブリッド車でバラバラ？ さらにシフトタイプが複雑化する理由とは？ ストレートタイプでは、基本的に「P→R→N→D→2→L（SやB）」という配列が一般的で、車種によってはDレンジ時にスライドして「＋／ー」を操作することで意図的にシフトチェンジが可能なものもあります。 |kil| tlb| wev| hzh| tvo| imx| pwu| nob| qka| dat| hqe| uaa| gnr| htg| oty| fvh| jlu| izw| caj| cpa| eax| ftq| awp| jmd| hcf| who| ttn| lrl| sqn| mns| qik| htb| xgg| izg| fva| tfo| its| lxg| uer| deu| lwe| jur| mgu| ted| osq| mxc| oky| kal| rmi| wrh|