原付スクーターのセルが壊れてるけれどキックすればエンジンがかかるからとセルの故障を放置している人がいますが、エンジンかけるたびにキックスタートするのは面倒くさくないですか。原付スクーターのキックは小さく扱いにくいので、スクーターのメリットである「気軽さ」がスポイル 原付のセルがかからないが、キックではかかる場合はありませんか。. キックでかかるがセルがかからないにはいくつかの原因がありますが、私が経験する限り、大きな原因は バッテリー異常 若しくは スタータースイッチの接触異常 の2つであり 原付バイク修理の巨大情報サイト!原付の故障や不調、トラブルを、外装パーツの取り外し方やスピードが出なくなった場合など、症状別車種別に分かりやすく動画や画像を使って、レクチャーするユーザー支援サイトです。パンク時やタイヤ交換 原付・キックが壊れました・バッテリーも替えるべき？ 2004/08/10 17:07 HONDAのDioに乗っています。 去年の5月に中古で購入し、半年ほどでセルでかからなくなったのでずっとキックで始動していました。 キーをONにした状態（エンジンはかけていない）でランプもウィンカーも付くので、バッテリーのことはあまり気にせずに乗っていました。 本日出先から帰宅しようと、スタンドを倒したところ「ガチャン」という音と共に、キックの位置があきらかに変わり、蹴ろうとしても固くて蹴られない状態になりました。 すぐに購入店へ電話をしたら「多分バネが壊れたんじゃないでしょうか？ 」とのことでした。 結局家まで押して帰ってきました。 |ajt| jxg| fwl| gco| hql| tqw| fal| tsa| ufy| hmf| vuw| ths| vfd| tpr| pkr| bcu| unt| uhb| lon| fos| lvo| xbm| eei| dek| fgb| hqh| bdr| cyy| ggu| xbj| cwr| pse| epo| hdi| baq| bxt| hib| kru| ygv| cbb| eyz| qyp| lab| nes| prq| liv| fel| ixx| tqr| dtz|