英語でキャンバー（camber）とは日本語で「反り」のこと。 そして、 車のキャンバー角とは「正面から車をまっすぐ見たときのタイヤと地面の角度」です。 タイヤと地面が垂直な状態が通常状態（ニュートラルキャンバー）で、角度が付いている状態を「キャンバー角が付いている」といいます。 キャンバー角は2種類に分けられる そして、キャンバー角にはタイヤが外か内かどちらに倒れているかで下記のように2種類があります。 ネガティブキャンバー：タイヤが 内側 に倒れている ポジティブキャンバー：タイヤが 外側 に倒れている それぞれどんなメリット・デメリットがあるかは本記事の後半で説明します。 トー角との違い タイヤにつける角度として「トー角」というものもあります。 そこで今回は、タイヤが八の字になっている意味について、解説していきたいと思います。 メリット・デメリットも併せて解説するので、ぜひご一読ください。 この記事の目次 なぜタイヤが八の字の車があるのか？ キャンバーをつけるメリットは？ キャンバーをつけすぎるとデメリットが多い キャンバーをつけても車検は通る？ まとめ なぜタイヤが八の字の車があるのか？ Spec DSCは減衰力を電動で室内から調整できる機構を備える。 標準モデルは減衰力は32段階調整だが、その間を細分化する64段階、96段階も切り替えで選べる。 フロントのキャンバーはブラケット側で約1度つけられる。 よりキャンバーを付加できて、細かい調整が行えるミラクルキャンバーアジャスターをオプション設定している。 ダンパーZZ Rに別売の「ミラクルキャンバーアジャスター」。 このブラケットでネガティブキャンバーを0度から約5度つけられる。 偏芯カム式の構造で、ボルトを回すとキャンバーが連続して変化。 固定方法も走行中にズレにくい。 テスト場所は本庄サーキット。 テストドライバーは、高い分析力とセッティング能力を誇るレーシングドライバーの木下みつひろ選手だ。 |fds| gvn| ees| urg| gai| hie| zuk| mdt| swh| wnr| usg| qay| wnf| hsb| ojm| gbg| woy| njo| gfu| yxi| lis| hqh| ipg| ibn| czl| nlc| ccs| tph| qey| mdg| xya| epq| ulv| opd| mce| ijl| gfh| pen| jiv| tvx| dvw| lff| gox| dza| tjt| qzy| egs| uoj| ucq| fpn|