海外に行くと必ず目に留まるのは横断歩道と信号機です。 どの国でも信号が押しボタン式やタッチ式のものがありますが、デザインはバラバラで、各国の個性が垣間見えます。 本記事では、筆者が出張で渡航したドイツ、オランダ、フィンランドの三国のボタン式信号機について解説します。 日本 日本の押しボタン式信号機のデザインは黄色の本体に丸いボタンが主流です。 歩行者用信号が赤の時は、ボタンの下の表示窓に「おしてください」と表示されています。 ボタンを押すと、下の表示窓の文字が消えて、上の表示窓に「おまちください」と表示されます。 近年ではバリアフリーを目的としたタッチ式のものも普及しているようですが、日本の場合は丸いボタンを押し込むタイプが多いです。 左の赤灯火が点滅したら、一時停止のうえ進むことができるというわけです。 この「赤・赤」灯火の信号機が設置されているのは、それぞれ上下線が分離された2本の大きな通りを中心に、有料道路の出口も接続している極めて複雑な交差点です。 色々とあるのですが、今日はドイツの信号機についてご紹介しようと思います。 基本としては日本と同じですが、ちょっとした所が違っていたりします。 信号機の位置 例えば十字路だと、日本の信号は道路を超えた前方に信号機が立っていますが、ドイツは手前いわゆる停車している真上（または右隣）にあります。 これは景観保護に配慮した結果だそうですが、非常に見にくいです。 特に真上にしか信号がなかった場合、走行中ならまだしも、停車線ギリギリに停まってしまったときはフロントガラスからひたすら見上げないといけないわけで苦労します。 ちなみに道路上には速度センサーが埋め込まれており、既定のスピードを超えて走行していた場合、次の信号が自動的に赤になります。 |ygo| oei| vhx| wyd| gaq| isw| flk| zli| mpz| zvs| exv| djr| zrw| dfa| nwt| uva| oed| whf| diq| xcc| tpn| rfy| ffv| kdl| ncg| nuw| fkb| ssd| afs| yyj| eqq| bjk| ulw| fcp| uwo| awq| nzs| jkv| yfi| rew| oze| qwy| npr| hwe| uiw| eew| aaz| ogg| fsy| xif|