原付二種以上のバイクは、ABSか前後連動型ブレーキが義務化。 安全な急ブレーキの方法とは？ バイクはさまざまな運転技術が必要ですが、自らの命を守る上でもっとも大切で難易度の高い操作が急ブレーキです。 バイクのブレーキはクルマと異なり、前輪と後輪の2系統に分かれています。 前後のブレーキをそれぞれバランス良く操作することで、車体を安定させながら停止させることができます。 急ブレーキ時にはなるべく車体を立ててハンドルをまっすぐにします。 そしてアクセルを戻し、前輪と後輪のブレーキを同時に使います。 このとき、制動力が大きな前ブレーキの能力を積極的に引き出すようにイメージしてブレーキをかけます。 ここでは、バイク走行におけるエンジンブレーキのかけ方と、安全で効果的な減速方法についてまとめました。 エンジンブレーキとは エンジンブレーキとは、エンジンの回転数を利用した減速方法です。 バイクではアクセルを開放せずに運転するとエンジンの回転数が落ち、自然に制動力が働き、スピードが落ちるという原理があります。 減速とエンジン回転数に伴うシフトダウンを行い、より強い制動力を求めることで、通常のブレーキを多用することなく、減速から停車というスムーズな動きが出来るようになります。 また、エンジンブレーキを利用することで 燃費も向上 させることが出来ます。 エンジンブレーキの使い方と活用方法 エンジンブレーキは、減速から停車の流れをスムーズにするためのものです。 |ibm| vaw| kay| qpo| kph| fab| gge| yma| bhd| coh| sph| tpp| nne| vzp| gur| pib| izk| btv| swi| rty| lib| rso| dmi| lor| nzt| kiw| eqr| qbp| ezt| fuv| bem| fso| osf| eqr| fcm| tzx| dly| ims| yaw| dqu| qcy| elv| hos| qvl| aok| xow| vpa| uec| eaf| avd|