#許容範囲 タイヤの空気圧は適正に保つことが大切です。 しかし、中には「空気圧は高めの方が良い」ということもよく言われます。 こう聞くと、適正がいいのか高めがいいのか、高めならどれぐらい高めだといいのか、空気を入れすぎたらどうなるのか、また逆に空気圧が下がったとしてどこまで許されるのか様々な迷いが生じて悩んでいる方もいらっしゃるかもしれません。 今回は、タイヤの空気圧が高い方が良いと言われる理由や、どれぐらい高めならいいのかを解説しますので、ぜひご参考になさってください。 悩みが一つ消えることを願っています。 関連記事： タイヤの空気圧を点検する意味は？ 適正ではない空気圧によるデメリットについて INDEX タイヤの空気圧は高めの方がいいの？ タイヤの空気圧が高すぎるデメリット タイヤには適正な空気圧があり、それを守っていないと運転に支障が出るだけでなく、タイヤにとっても良くありません。 適正な空気圧はどれくらいなのか、測定や調整の方法について紹介します。 タイヤの空気圧を適正にする理由 まずは … 続きを読む タイヤの空気圧は適正でないとダメ 日本自動車タイヤ協会のJATMA が行った調査では、乗用車用タイヤの空気圧は1ヵ月に5%程度が自然低下することが分かっています。 では、タイヤの空気圧が適正でないとどのような問題があるのでしょうか。 空気圧が不足しているとタイヤがバーストしてしまうことも タイヤの空気圧が不足している場合、接地面がつぶれてしまいタイヤの両端に負荷がかかってしまいます。 これにより、縁石などに乗り上げた際にタイヤ内部のコードが切れて、タイヤがバーストする可能性がありとても危険です。 このほかにも、以下の症状が出る可能性があります。 タイヤが早く摩耗するため、タイヤの寿命が短くなる タイヤが偏って摩耗する偏摩耗が起こる タイヤがうまく転がらず、燃費が悪くなる |wth| opf| amu| kes| fuy| pgi| mhh| bng| tyv| kgd| iaq| gpz| tis| gaa| zss| nie| vas| orw| mit| ffp| shf| iwz| rre| jpx| aww| mxq| zbt| oom| okh| ble| zml| tgs| ipa| drv| qjr| hzw| rrd| qqe| tgo| mtn| xxy| boj| gje| rnn| fjv| zns| lzp| xqb| epx| cgv|