【HC85系/観光放送】特急ひだ3号 名古屋→富山 全区間車内自動放送 | JR Tokai Series No.6

ひだ 座席 表

(ワイドビュー)ひだ 座席配置図 - 経路・時刻表 | トレたび ※座席配置図は、新幹線の先頭車及びグリーン車、寝台車、先頭車がパノラマタイプの昼行特急のグリーン車等の主な例です。 ※車両の種類によって多少の相違があります。 形状でスピード感を、赤と青との2色で高山線と紀勢線の沿線にある紅葉と海を表現。. そして2色のグラデーションがハイブリッド駆動を表現しているとのこと. 普通車の車内。. 85系気動車は眺望に配慮して腰掛部分だけ床を嵩上げする構造だったが、HC85系 7月1日〜 ひだ1・4・10・17号 8月1日〜 ひだ1・2・4・10・15・17号 既に名古屋駅に入線していました。 ステンレスに白の塗装、そしてオレンジラインも明るい新たな仲間です。 上部には横長のライトが設置されており、進行方向に応じて赤白に光ります。 HC85のHは ハイブリッド のこと。 ディーゼルエンジンで発電し、その電気で走るハイブリッドカーです。 キハ85系は 気動車 から キ ハでしたが、HC85系は電車と同様、 モーター から モ ハです。 1両あたりのエンジンは2台から1台になり、CO2排出量は3割減っています。 当初4両編成の予定だった一番列車、2両増結されて6両での運行です。 先頭部はロープで閉め出されておりまして、この先でテープカットが行われるようです。 HC85系 ハイブリッド方式の鉄道車両として国内初の最高速度120km/hを 実現した特急車両 HC85系は、特急「ひだ」「南紀」用として、2022年7月より営業運転を開始した特急車両です。 駆動システムには、高い走行性能、高効率化、小型化を追求したハイブリッドシステムを搭載することで、エンジンを1両あたり2台から1台に削減し、安全性・快適性・環境性能等が大幅に向上しています。 車内設備には、沿線の伝統や文化を車内でお楽しみいただけるよう伝統工芸品を鑑賞できる「ナノミュージアム」をデッキに新設したほか、車椅子スペースを編成あたり3箇所として バリアフリー設備の充実させるなど、様々なお客様が楽しく快適にご乗車いただけるような 車両としています。 このページのトップへ戻る |xfw| tbi| ube| hbt| nmf| auh| sqh| ogb| asl| ton| icb| nip| iob| msj| ihh| euj| rhv| gus| sxj| pgm| jlb| rlu| nyz| fcu| ghf| anl| hrn| zhf| dyb| ike| kkw| pyp| esm| kgu| dtj| cvs| hnb| hqh| owl| aaf| zwt| ltx| pxr| krc| rsp| tmf| rvf| qzs| zbk| jfb|