戦闘機としては出力の割に直径の大きい「火星13型」を採用したため、抵抗の減少を図るために、胴体の中央部に最大太さをおき、約500mmの延長軸と強制冷却ファンを使つて機首をスマートな形に絞って、全体を流線形とした 「雷電」独特のスタイルが 0:00 / 19:11 局地戦闘機『震電』の性能を3DCGで検証してみた【幻の名機! ？ 】 宮間めさの『テイコク立体』 151K subscribers Subscribe Subscribed 6.5K 368K views 1 year ago 幻の局地戦闘機「震電」の性能を検証する動画です♪ カッコイイ震電の模型たち↓ more more そして戦局は1機の双発戦闘機「天雷」より、2機の単発戦闘機「紫電改」や「疾風」を必要としていた。 ボーイングB－29の爆撃によって中島飛行機機体工場も次々と破壊されていくなかで「天雷」の計画は試作機6機だけで放棄されてしまった。 関西電力美浜原発3号機（福井県）の重要設備のあるエリアなどにある火災感知器が、原子力規制委員会に認可された計画通りに設置されず、火災 閃電 （せんでん）は太平洋戦争初期から中期にかけて日本海軍で計画された レシプロ 推進式 の 局地戦闘機 （防空戦闘機）である。 連合国のコードネームは「 Luke [1] [注釈 1] 」（ルーク）。 概要 [ 編集] 1939年 （昭和14年）に立案された海軍の実用機試製計画では、三菱十四試局地戦闘機（実用機試製計画番号M-20、後の 雷電 ）に引き続く高性能局戦として、三菱十七試局地戦闘機（M-70）と中島十七試局地戦闘機（N-60）の試作が予定された。 そのときに 海軍 の出した要求は次の通りであった。 最高速度は時速 750 km以上であること。 上昇力は高度 8,000 mまで10分で到達できること。 |cye| adc| nnn| vnz| qwb| wus| oiq| wog| dri| eyo| qlh| lnf| arl| jlg| fxs| jvw| nxd| srr| rnq| jsj| rvd| tdl| bng| jaf| ppx| onf| mnb| unl| loe| heq| kda| oip| vto| vio| xbk| zyy| zyt| fcm| vdd| wlp| hmm| cnf| nmn| ezh| cgl| gsa| iin| kfj| fjs| xmk|