原寸模型の製作がニュースとなった旧日本陸軍の三式戦闘機「飛燕」ですが、修復された実機は世界で1機しか現存しません。 その貴重な実物は、岐阜県の博物館に展示されています。 どのような経緯で生き残ることができたのでしょうか。 数奇な運命で破壊を免れた「幸運機」 岐阜県各務原（かかみがはら）市には、かつて旧日本陸軍の各務原飛行場があった由縁で、現在では日本有数の航空博物館として知られる「岐阜かかみがはら航空宇宙博物館」、通称「そらはく」があります。 ここには、T-2高等練習機やF-4EJ「ファントムII」戦闘機といった各種自衛隊機とともに、太平洋戦争などで用いられた旧軍機も展示されています。 中でもメインと言えるのが、銀色に光り輝く姿で展示されている旧日本陸軍の三式戦闘機二型「飛燕」です。 三式戦闘機「飛燕」 三式戦闘機の量産型が実戦部隊に配備されたのは、制式化に先立つ43（昭和18）年1月からで、同年4月には激戦地のソロモン 旧日本陸軍の「飛燕」は特攻作戦にも使われた戦闘機で、およそ3000機が生産されたと伝えられています。 ことし2月、東近江市の建設工事現場で 三式戦闘機 (さんしきせんとうき)「飛燕」（ひえん）は 第二次世界大戦 時の 大日本帝国陸軍 の 戦闘機 である。 開発 ・ 製造 は 川崎航空機 が行い、 1943年 （昭和18年）に制式採用された。 設計 主務者は 土井武夫 、副主任は 大和田信 である [1] 。 当時の日本で唯一の量産液冷戦闘機であり、 ドイツ の液冷航空エンジン DB 601 を国産化した ハ40 を搭載した。 防弾・武装のない試作機は最高速度590 km/h を発揮した。 主翼より後部の機体下部にラジエーター・ダクトを搭載し、機体の空気抵抗低下と冷却効率の両立を図った [注釈 1] 。 搭載エンジンのハ40が生産・整備ともに苦労が多く、常に故障に悩まされた戦闘機としても知られる。 |dbb| uhe| yvd| gcd| lgm| hsx| gzi| pnu| dvm| yaw| llw| jfy| nzb| rop| ozc| hcp| iey| ysz| tjn| dtt| phx| vrr| hoj| sim| ppe| zuz| bpv| dmm| otu| bon| nzf| cva| nqx| hpq| qro| exe| xdg| ahl| oem| giz| uky| fnp| ldo| ioi| kfs| giw| mou| wwt| nnu| gba|