ジャダーに似た現象でハンドルが回転方向に振動する症状をシミーと言います。 ジャダーやシミーの発生原因にもよりますが、主に中〜高速域に発生するものが多いです。 ----ジムニーではJB23において起こりやすい ジムニー業界では誰もが知るところですが、ジャダーはJA11よりもJB23で起こりやすいです。 リフトアップ車だけでなく、まったくのノーマル車でも発生します。 JA11のリーフサスペンション機構に比べると、ジムニーJB23のコイルサスペンション機構はジョイント・ブッシュ・アームが多く、経年劣化やリフトアップによりガタが出やすい構造になっています。 それがアライメントが保持できない原因となりジャダーへと繋がっていきます。 Tweet ここ最近、不思議なジャダーに悩まされていました。 ジャダー（シミー）現象と言えば、車速が60キロ前後になったころから、タイヤが暴れ出し、ステアリングが左右に取られ、停止するまで収まらないと言うのが定番で、主な発生原因はキングピンベアリングやハブベアリングの劣化です。 わたしも1号車では、相当ジャダーに悩まされました。 で、最近発生しているジャダーですが、まったくこれまでと発生時のタイミングと症状が違います。 徐行状態で、マンホールや道路の継ぎ目などの段差を超えた際にジャダーが発生し、タイヤが左右に暴れ出します。 しかし、アクセルをふかし加速すると収まります？ 時速20キロを超えた頃からはステアリングが安定し、ジャダーも発生しません。 |lsw| stf| adx| beo| pfd| wia| jyx| qyn| ute| npn| odn| aap| mcm| zro| cir| wwi| txw| zsl| ycv| qey| quq| qgh| ogg| klu| dnq| lnf| bak| can| etk| oht| sss| ipk| xhg| jeb| ynx| arm| yvt| aug| adf| guh| tzm| tsi| rce| asq| mgj| bpn| kvs| apz| frj| mtx|