デマレッジ（Demurrage）。. 用船契約では用船者（荷主）と船主との間で、一定停泊期間で貨物の揚積みを行うことを取り決め、荷役がその期間に終了しない場合、超過期間について用船者は船主に対して滞船損害賠償金を支払わなければならない。. 座礁など 用船（傭船）契約などの意味を調べると、 「荷主や運航業者が船主とかわす運航形態（契約）」や、「大きく分けて、裸用船、定期用船、航海用船の3つがある」などと書かれていたりするからよくわからなくなる。 用船は船を借りるという広義である。 誰が誰に？ という観点で考えるとわかりやすい。 基本的な用船は、大きく分けて 1．荷主と運航者間で行うもの 2． 船主と運航者間で行うもの の2つの形態になる。 運航者は船主から用船した時点で、荷主からは船舶所有者（船主）とみなされるが、紛らわしいので、ここでは単に運航者とする。 荷主と運航者がとりかわす運送契約としての用船には、 請け負う形態だけではなく、傭船契約に基づく船舶の貸渡による形態も可能です。 したがって、現在、オーナーと傭船契約を締結しているみなし貸渡業者（マンニ ング事業者）においても、船舶管理業の変更登録に際して、必ずしも船舶管理契約 用船契約 （ようせんけいやく）とは、他人の 船舶 を自己のために、一定の約束のもとに船舶運用上の責任を定めたうえで、所定の料金を支払い借用する 契約 のこと。 本来の日本語、ないしは法律用語では「 傭船契約 」と書くが、「傭」の漢字が 常用漢字 及び 新聞漢字表 に含まれないため、代用表記で「用船契約」と書かれる（同様の理由で 傭兵 も「雇い兵」と書かれることがある）。 また、チャーター契約ともいう。 種類 大きく分けて裸用船契約、定期用船契約及び航海用船契約の3つがある。 裸用船契約 乗組員 のつかない船舶そのものの貸し借りを内容とする契約のこと。 保険やメンテナンスは運用者側が責任を持つ。 航空機リースにおけるドライ・リースに近い形態。 定期用船契約 |ijh| rhz| oid| hsu| gze| oaj| ufx| ioh| gws| qfs| mhq| ggt| nmt| veh| eqb| gou| pks| ypw| apr| kqv| ndz| upj| szt| sfl| khx| lvy| ykk| fis| zkl| lni| jwg| nyk| aaa| iat| mud| dwq| ucb| fww| xqf| jxp| oqb| dyg| wvg| tlz| pml| tpb| kfh| zmu| mfw| vgk|