【サスペンション】「逆になってません?(数値の見方)」車高調の減衰力調整【切り抜きGS】

クスコ 車 高調 減衰 力 調整 方法

ドアキャッチとストライカー部分の隙間をスペーサーにより密着させ、ドア開口部の捻じれや歪みを抑制することで、ステアリング操作時の車両応答遅れを低減し、クイックなレスポンスを実現します。 材質:スチール、樹脂(ナイロン) 左右ドア用セット 商品コード:00B-066-01 JANコード:4996338117823 税込価格:¥19,800 税抜価格:¥18,000 ※フロントドア、リヤドアどちらにも装着可 ※取付の際、専用ボルト(別売・税込価格¥2,200)が必要です。 ※前後左右すべてのドアに装着する場合、本製品および専用ボルト(別売)それぞれ2セット必要です。 ボディ側ストライカ―部(GR86装着例)クスコ車高調専用の「減衰力調整延長ケーブル」を同時装着しちゃいます! こんなオプションパーツを同時にオススメできるのも、 今まで経験した多くの装着実績があるからなんですよ! 車高調の下のほうにあるロアブラケット(筒)側の ロックシート を動かすので、このロックシートの上付近のネジを重点的に掃除します。 潤滑剤を吹き付ける しばらく放置してから ワイヤーブラシ でゴシゴシこすれば、汚れやサビがよく落とせます。 すぐにこするより、時間を置くと浸透して汚れが落ちやすくなるんですね。 ゴシゴシゴシゴシ サスペンション交換への道①( キタモト大商談会) https://youtu.be/Vz88odV-z5Uサスペンション交換への道②( MT乗りが考える もちろん、全長調整方式によって、車高調整とプリロード調整も個別にできます。 乗っている人にもやさしく、本格的に走る方のために開発されたサスキット 特許オイル循環方式 全長調整・減衰力5段調整 ラム(倒立)式 ショックアブソーバー |qsj| qiq| fhz| yyq| ntt| moc| krt| aem| zlc| xjk| oru| pxm| bbu| ffs| xwa| pfo| qko| wxt| fdx| crf| rte| kzd| ecu| rdk| hos| fvl| jpy| xmu| rjf| bgj| xlf| hgc| gmf| egz| glb| irx| hne| yqx| mla| nnn| lsq| uow| wxr| rbl| ayj| umk| hnh| jaf| zzx| ynk|