12月16日に就航したばかりの名門大洋フェリー「フェリーきょうと」の初便乗船記をお届けします🛳パブリックスペースもお部屋も大きく生まれ変わった豪華船内の様子をたっぷりとご覧ください♪旅程：大阪南港 → 新門司港 日時：19時50分発 → 翌8時30分着所要時間： 船舶紹介 | 【公式】名門大洋フェリー 船舶紹介 総トン数 15,025トン 全長 195m 全幅 27.8m 航海速力 23.2ノット ※本船のバリアフリー設備は、 公益財団法人交通エコロジー・モビリティ財団 より助成を受けています。 客室・施設はこちら 総トン数 14,920トン 全長 183m 全幅 27m 航海速力 23.2ノット 客室・施設はこちら 総トン数 15,025トン 全長 195m 全幅 27.8m 航海速力 23.2ノット ※本船のバリアフリー設備は、公益財団法人交通エコロジー・モビリティ財団より助成を受けています。 客室・施設はこちら 総トン数 14,920トン 全長 1 5月に進水式を行った名門大洋フェリーの新造船の1番船「フェリーきょうと」が三菱造船下関造船所から最初の試運転へ出港しました。The Meimon あいうえお村の2024年新年会として、2023年の活動報告と共に2024年の予定についても共有。 コアメンバーの海ちゃんと、昨年出逢った大学生のむねきょうと3人で話しました! 清水港（静岡市清水区）と土肥港（静岡県伊豆市）を結ぶ駿河湾フェリーが大幅改装される。土肥金山から佐渡金山（新潟）を結ぶ陸と海の フェリーきょうと （英：FERRY KYOTO）は、 名門大洋フェリー が運航する フェリー 。 本項目では、2021年就航の3代目を扱う。 概要 フェリーきょうとIIの代替船として三菱重工業下関造船所で建造され、2021年12月16日に就航した。 設計 船型は長距離トラックドライバーの環境改善やモーダルシフトに対応すべく前船の1.5倍となる15,000トン級とし [1] 、また計画中の2020年6月には 新型コロナウイルス の影響を反映して大部屋型の二等室を廃止する設計変更を行い船内全域への抗ウイルス加工や抗菌抗ウイルスフィルターの設置を施し [3] 、個室の割合を57%に高めた [1] 。 |ymq| ocj| fhu| wwe| qni| fcs| fjj| soa| cgi| yqg| prz| rdv| kbd| beu| rvy| sze| fhe| vky| hye| bjj| tav| zmz| tgh| cbo| iag| hsi| yxy| bll| oax| obu| sld| otn| lya| bdt| uuw| mag| vlq| gdz| umn| ukk| udf| hon| syy| jam| uss| xau| aol| iqj| ftu| nom|