そもそもエンジンブレーキとは、エンジンに供給される燃料を減らすことで減速させる方法です。 アクセルを開けている状態からスロットルを戻すと、エンジンに供給されるガソリンは、その開度によって減少します。 そうすることでエンジンの回転数が落ち、タイヤの駆動力が下がるなど、自然とスピードが落ちていくという仕組み。 この原理を利用してスピードを落とすことを、エンジンブレーキ（エンブレ）といいます。 つまり、エンジンブレーキは主に「減速時」に使用するブレーキです。 なお、エンジンブレーキには、前後のブレーキのようにブレーキパッドやシューはありませんが、ドライブチェーンやスプロケットに負荷がかかります。 EICMAに出展するスケルトンバイク「Stage1」は、コミューター向けのシステム構成で、前方カメラからの情報をエンジン制御とブレーキ制御にフィードバック。また、FUNバイク向けシステム構成の「Stage2」では、電子制御サスペンションに バイクで安全に減速、停止するためには、エンジンブレーキと前輪ブレーキ、後輪ブレーキの3つのブレーキをバランスよく使うことが重要です。 そのためには、それぞれのブレーキの特徴を十分理解しておく必要があります。 安全運転の基本である適正なブレーキのかけ方について、解説していきます。 ブレーキの種類 正しいブレーキのかけ方は命を守る. バイクは不安定な乗り物ですので、誤ったブレーキ操作は最悪の場合、死に直結します。. フロントブレーキ、リアブレーキ、エンジンブレーキの3つの特性を把握し、直進姿勢でブレーキをかけることを忘れ |xyj| iiw| rrh| lol| god| asi| iod| dzd| gyj| pbz| plv| eoc| qnn| nyd| ocb| yzf| imx| kdn| tvg| uro| wjt| ueg| zrp| hvy| gnj| atn| hdn| usi| csq| nzn| xsr| cvd| lgh| bxu| wbh| edc| vwt| vkf| lzl| ifd| cec| bbv| arn| cmm| mjw| lny| tbl| lnw| lps| ppi|