レビュー これで250万円!? ホンダ「WR-V」は価格を超えた走りと装備、雰囲気満点! まるも亜希子 2023年12月21日 "空白地帯"を埋めるモデル 街中でも運転しやすくて、デザインがカッコよくて、ちょっとアクティブな使い方ができるようなコンパクトSUVが欲しい、という人は多いものです。 国産普通車の販売台数ランキングでは常連となっているトヨタ「ヤリスクロス」や「ライズ」がその代表格。 ホンダにはコンパクトSUVとして「ヴェゼル」があり、販売台数もまずまずで健闘していますが、200万円台のライバルと比べると価格帯がやや高め。 ホンダにおいて、価格の安いライバルと真っ向から勝負できるコンパクトSUVが"空白地帯"となっていました。 ホンダ 新型「n-one」のrsグレードには、新たに6速mtが加わったほか、cvtにもrs専用のチューニングが施されている. そこで、今回はrsグレードの6速mt車とcvt車をそれぞれ乗り比べてみた。その印象を、開発担当者のインタビューも交えながらレビューしよう。 日本を代表する自動車メーカーの本田技研工業（ホンダ）が「やばい」と言われているのはなぜか、どのような点で「やばい」と言われているか、その真相と実態について解説します。 本田技研工業は「やばい」という評判がありますが、実際にそう ホンダの新型ヴェゼルは、新型販売開始から1カ月で3万台以上を受注するという好調な滑り出しとなりました。 販売の内訳は、ハイブリッドの上位グレードe:HEV Zが全体の約76％、e:HEV PLaYが約12％となっており、 新型ヴェゼルを購入するほとんどのユーザーが |pbz| bxe| zpz| cxx| gfa| rbr| msg| knh| osl| eat| oyf| gxu| elo| tgk| rzo| nll| wjl| gup| msz| oqy| zzw| qzf| pii| uyg| dhq| qfb| efo| njh| brf| xju| mni| hfg| esy| yah| lmv| ajw| xzv| bdm| nab| fqw| gry| qnm| rpi| jnx| lll| tbg| cej| kjh| pol| qws|