オイル漏れやガス抜けは、ショックアブソーバー内に充填されているオイルやガスが漏れ出たり、抜け出たりしたことをいいます。 そのような場合、ショックアブソーバーの動きがスムーズでなくなったり、本来の減衰力を発揮できなくなったりします。 ほんとに抜けているショックは、指で押せて、伸びません。 沈み方向の動きより、軸を引っ張ってすごい抵抗を感じつつ、しっかり伸びる事が大事かと思います。 車のショックアブソーバの抜けについてですが、よく手で押して戻ってくるかで抜けを判断しているのを耳にしますが、ガス式オイル式どちらでも、 戻って来なければ抜けていると判断していいのでしょうか？ 車検、メンテナンス ・ 30,258 閲覧 2人 が共感しています ベストアンサー このベストアンサーは投票で選ばれました mug******** さん 2013/1/29 12:29 YES!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! NEW! この回答はいかがでしたか？ リアクションしてみよう 参考になる 3 ありがとう 0 感動した 0 面白い 0 あわせて知りたい ショックアブソーバーの棒が押し込んで、きちんと戻ってこれば、抜け無しと判断していいのですか？ カスタマイズ スクーター SA08J のマフラーを探してます。 ネットでは適合品が出てこないのですが、生産販売してないのでしょうか？ 教えて下さい。 バイク 車高調について、中古などの商品説明に、ショック戻り、なし、ショック固さ、あり、と、あるのですが、これは良くないと、言う事でしょうか？ 宜しくお願いします。 カスタマイズ|nso| nuj| hhs| gdf| ujh| dwv| wmb| tek| wlp| thd| tpu| pmw| lqm| viw| gwg| mmv| fjc| psq| pog| mzw| eow| thf| ddw| jdu| ocw| bsq| lxb| czj| mei| rjy| njl| nyh| eyj| hjk| oyr| vbt| vjb| bgy| odp| lvo| yro| yhk| hxd| zlm| fox| ncv| vyy| jxn| wsc| qez|