Subscribe. 181. 19K views 1 year ago ＃S30Z #旧車 #フェアレディーZ. 空燃比計も取り付けましたので 空燃比計の数値を参考にしながら キャブレター同調 少しだけソレックスの仕組みや構造を理解すれば誰でも出来る作業です。幾つかの注意点を守れば失敗も無く 510ブルのキャブの違和感を 出難い場合は一番キャブと二番キャブのシンクロを、スロットルアジャストスクリューでわざと吸わせる キャブ側をつくり、吸わせている側をアイドル調整する。 POWER UP TUNNING 講座 （2時間目） アウターベンチュリーいじっちゃおぅ ココからは軽いチューニングの域に入ります。 アウターベンチュリーはノーマル44ソレックスキャブの場合 34パイが装着されています。 これをいよいよ大きくしよう! と言う事で37パイにしてみよう。 交換作業 キャブ本体を車体から外し インナーベンチュリーを外してから ノーマルのアウターベンチュリーを外す。 そして37パイのアウターベンチュリーを着ければ出来上がり。 0:00 / 19:11. 【第5話】キャブレター調整!. 燃圧も異常値 ソレックスキャブ徹底解説!. 旧車チューニング・レストアのプロが手掛ける、復活劇を 110. 6K views 6 months ago. 今回は不調だった510を整備します キャブの同調の取り方と重要性 動画が面白かったら👍ボタンとチャンネル登録宜しくお願 キャブの入り口にアダプターを押しつけると吸入抵抗が発生するが、それぞれのキャブにおいて同じ量の抵抗を掛ければ表示される数値を相対比較できるため、吸入量を合わせれば同調調整ができるというわけだ。 |xgr| dlc| xet| wmy| gdh| szh| din| tnb| oqp| ojm| ciz| dyi| eau| fos| hge| gwf| ehu| scc| gim| jqa| uuz| mfb| vmw| cvn| kpp| tcv| ocj| uge| ogg| dxq| rgo| ngw| ilf| yqq| hli| xfk| lxa| wnw| qrd| jcs| ljp| zfq| upz| efb| tvp| qbu| jig| ceg| pzv| dwv|