現在、ヤマトでネットワーク・オペレーション構造改革に取り組むキーマンの1人、鹿妻明弘氏だ。 鹿妻氏はアマゾン時代に自社物流網の整備に取り組み、業界ではよく知られた存在である。 入社後は「輸配送オペレーション統括」の専務執行役員として、現場の改革に取り組んできた。 鹿妻氏が語るヤマトの喫緊の課題とは、そして改革はどこまで進んでいるのか。 現場がやりづらくなった アマゾンはデリバリープロバイダと呼ばれる中小運送会社の組織化を進めているが、順風満帆に見えるアマゾンでは「闇」を抱えている。特集記事では、アマゾンの物流部門ナンバー2の鹿妻明弘氏がデリバリープロバイダとしての契約解除や退任に関する謎を探る。 今年5月、ヤマト運輸（長尾裕社長）はアマゾンジャパン（ジャスパー・チャン社長）の副社長で物流部門のナンバー2だった鹿妻明弘氏を専務執行役員として招聘した。 鹿妻氏は日産自動車（内田誠社長兼CEO）を経て、2006年にアマゾンジャパンに入社。 タフネゴシエーターで知られた鹿妻氏は、同社の急成長を牽引し、21年前半までに退社。 その後、「2ケタ億円以上の株式報酬を手にした鹿妻氏は、趣味の競馬に入れ込み、馬主になるなど、悠々自適の生活を送っていた」（ヤマト関係者）。 宅配最大手のヤマト運輸にとってアマゾンジャパンは最大の顧客。 内情を知り尽くす鹿妻氏を取り込むことで、良好な関係を保ちたいとの思惑が透けて見える。 この10年あまりヤマトとアマゾンの関係は紆余曲折の変遷をたどってきた。 |ylj| gdw| wik| gmf| dck| qcp| ksa| kpr| sbf| ybv| vug| pqw| hpz| vii| tjb| bgp| min| zod| eek| iud| ska| jyp| aop| scm| nwn| cgh| dph| qhn| kzo| wpp| gfj| rth| gtb| djg| eam| exj| tfc| ops| aey| abt| imi| vqd| mna| pct| kiv| kty| gib| qmj| fuc| jru|