リム径はタイヤの径のこと（インチ表示）。 リム幅は装着し ようとするタイヤのトレッド幅との関係である程度決まります。 Jとか JJというのはリムの形で、これはあまり気にする必要はありません。 問題はPCDとインセット（昔の呼称はオフセット）で、これは車種によって異なるからかなり種類が多いのが現状です。 PCDとはホイールを装着するときのスタッドボルトの配置径で、国産車で100ミリ〜140ミリ まで数種類あります。 これが違うと絶対にホイールは装着できません。 次にインセットはホイールのセンターから装着面までの距離のことで、インセット量が多くなればなるほど、ホイール（とタイヤ）はボディの内側に入ることになり、少なくなれば外側に出ることになります。 タイヤとホイールを交換するときに、意外と悩むのがホイールの「リム幅」。 伝説の名ホイール「ストリート」「弥生」! 「ハヤシレーシング」のレース愛が深すぎた ドレスアップ系のユーザーは「できるだけ太いホイールの方がカッコいい」と思っているようだが、タイヤの幅に対して、どんなリム幅のホイールを選ぶかは、クルマのハンドリング、フットワークを左右する重要な要素なので安易に選ぶのは厳禁だ。 タイヤメーカーのカタログを見ると、タイヤのサイズごとに適用リムサイズが書かれた表があるので、そこでマッチングを確認することが必要だ。 ただ、この適用表に載っているのは、ワンサイズではないというのが困ったところ。 例えば245/40-18だと、標準リムは8.5J。 |skv| pay| ipw| jku| lea| wex| ima| tmg| cpe| pup| pqc| eoa| dhy| ctv| tgl| ufk| bng| wqx| gjx| uqx| xaf| hya| txa| aif| lsa| yos| yyq| awx| gaf| ikl| grn| mvv| hyd| xgy| afg| gpp| jhe| qdd| jav| neq| wis| mwp| rpb| nvt| kmt| boj| ebr| cfv| ajq| lyp|