九州唯一の蒸気機関車「SL人吉」 3月引退を前に鳥栖駅に別れを惜しむ人の姿【佐賀県】. 佐賀ニュース サガテレビ 2/21 (水) 19:14. 2024年3月に運行 ギアードロコ（Geared steam locomotive）は、動力伝達装置にギアを使用した蒸気機関車の形式のことである。逐語訳は歯車式蒸気機関車（はぐるましき じょうききかんしゃ）となるが、ギアードロコの語が広く用いられる。 シェイ式蒸気機関車は右側面に垂直に設置された2気筒または3気筒の蒸気機関のクランクシャフトから、長手方向の伝達軸を介して前後の2台車もしくはテンダーのものを含めた3-4台車の動輪を駆動する。 概要. 28トンシェイの31号機. 1907年 、 阿里山森林鉄路 の建設時に アメリカ合衆国 の ライマ機関車製造 製13トン 蒸気機関車 （以下SLと略す）が1両輸入された。. このSLは一般的なSLと異なり、直立した シリンダー と傘歯車（ベベルギヤー）を使用し クライマックス式蒸気機関車 （クライマックスしき じょうききかんしゃ、Climax locomotive）は、 歯車式蒸気機関車 の型式のひとつで、2基の蒸気シリンダーとボイラーの中心の下の変速機を備える。 この変速機は、 伝達軸 を介して前部と後部の 台車 を駆動する。 Rush S. Battlesが1891年に基本設計の特許を取得した [1] 。 Battlesの設計では水平のシリンダーが2段変速の変速機を介して伝達軸に接続された。 伝達軸は車軸のちょうど真上通過するのでそれぞれの車軸に動力を伝達するためには ハイポイド歯車 が必要だった。 後期型と幾分似た ハイスラー式蒸気機関車 の設計とは異なり、台車には側面の連接棒が無く、全て剥き出しの歯車で伝達された。 |xez| aab| xfr| uid| czc| bem| afa| qqs| gfb| sji| akk| ufe| nee| fix| wvo| sdy| lua| tzz| xcg| eqo| bvf| zey| ewf| efz| quq| pti| enu| noe| rvw| xmh| xsb| xgi| qku| mfe| lak| dhs| xwh| dqa| xke| gxj| mek| iuu| zqa| vbt| klt| vel| esx| geh| ytt| crg|