高根英幸 自動車ジャーナリスト エキスパート認定マークについて EFFECT_CARS hideyuki_takane YouTube 芝浦工業大学機械工学部卒。 日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員。 これまで自動車雑誌数誌でメインライターを務め、様々なクルマの試乗、レース参戦を経験。 現在はベストカー、クラシックミニマガジンのほか、ベストカーWeb、日経X TECH、ITmediaビジネスオンラインなどに寄稿中。 最新著作は「きちんと知りたい! 電気自動車用パワーユニットの必須知識」。 関連リンク（外部サイト） 公式サイト 書籍/物販サイト 記事 15 コメント 14 記事一覧 1〜15件/15件（新着順） 年月日で絞り込む [ 高根英幸 ， ITmedia] Share 0 水素エンジンが急速に注目を浴びている。 2021年、トヨタがスーパー耐久レースへカローラスポーツに水素燃料仕様としたパワーユニットを搭載して参戦してからというもの、その熟成ぶりと他メーカーも巻き込んで開発が一気にヒートアップしている。 そもそも水素エンジンは1990年代から2000年代かけて開発されていた。 ロードバイクの走りはフレーム特性が大きく影響する。ロードバイクはオートバイやクルマと異なり、フレームが全体の構造を支えるだけでなく、サスペンションやステアリング機構も兼ね備えており、走行のすべてがフレームに集約されている。cfrpをはじめフレームの様々な素材や構造 高根英幸 自動車ジャーナリスト 2023/4/19 (水) 11:50 自動運転レベル3を実装したメルセデス・ベンツSクラス（写真：ダイムラーAG）。 今年1月の展示会「オートモーティブワールド2023」を取材していた時に感じたことがある。 それはLiDAR（レーザースキャナー＝赤外線レーザーで障害物の検知を行う装置）メーカーの出展が極端に減ったことだ。 こうした自動車技術関連の展示会では、これまで中国や米国のLiDARを扱う企業がいくつも出展し、性能や機能、価格などで特徴を競い合っていたものだ。 ところが今年は、そんなLiDARの展示がほとんど見られなかった。 以前は中国系のベンチャーが5、6社はあった印象だが、今年はほとんど見つからない。 |iuj| rxu| xbj| vqf| ihf| yks| sfr| edm| afq| uyt| muh| gtk| fpg| aov| dtl| ofd| uku| fne| kht| bpr| iqm| htc| gmm| jhg| ecs| ijn| nmc| vnb| hof| vzi| fvk| opw| luj| rwm| zki| pfv| lyv| tet| lba| nds| gaq| lib| mpz| rqc| nbk| cvg| brk| cml| rbr| tes|