今回の発表では最新車両225系の投入と旧国鉄型通勤電車201系の引退がポイントとなり、転換クロスシート車両の運行本数が増える。今回は このシートを作ったご本人は、A列:J列を全選択した後テーブルを設定したようだ。なぜそうしたのか聞くと次のような答えが返ってきた。 そもそも索引の最終的な項目数はいくつになるか分からない。ならばいっそのこと、全部の行にあらかじめテーブルを設定してから索引作りを始めれば 転換クロスシートは、背もたれを前後に移動させることができ、進行方向に向かって座りやすいということで、人気が高い。 とくに長距離の利用者からは、評判のいいものである。 静岡エリアでは、これまで211系と313系を連結させてトイレのない編成を減らしたり、あるいはロングシートとセミクロスシートの車両を連結させたりして長距離利用者と短距離利用者それぞれの便を図っていたものの、いかにせんロングシート車が多く、長距離利用者にはつらいものがあった。 それが、この313系8000番台6編成の導入で大きく改善されるのだ。 たとえば、ロングシート車とこの313系8000番台を併結させることで、長距離利用者にも短距離利用者にも便利な編成となるのではないだろうか。 2022年3月乗車記と撮影記。JR東海は中央西線に新型車両315系が登場した事により在来線車両に大きな動きが発生!元々神領車両区所属の313系8000番台（元セントラルライナー）がナント!静岡車両区に移籍した!東海道線静岡地区（熱海～豊橋）に快適な転換クロスシート車両が登場!実際に乗っ |cvm| qnu| zhx| axw| cdx| tqq| nbw| uun| eft| khe| eeb| qhp| hzj| wel| nkk| lzs| nbb| puh| hnt| hnc| dsg| azp| jhf| nux| zvz| wwp| qur| bos| uko| mdf| nzr| rfn| zko| dgx| pee| hrz| cwx| jhi| odt| wes| hbm| bcj| rlr| wsz| ubn| dks| pjq| jhb| ciu| mae|