オーバーヒートとは、何らかの原因でエンジンの発熱量に冷却性能が追いつかなくなり、エンジンが高温になりすぎる現象です。 年間を通して起こるトラブルではありますが、その性質上気温の高い夏に多発する傾向があります。 オーバーヒートの症状 オーバーヒートを起こしたときは、ドライバーも確認できる症状が現れます。 オーバーヒートの前兆に気付き、早めに対処すれば大きなダメージを避けられる可能性もあります。 水温計が「H」付近を示している エンジンが正常な状態であれば、水温計は「C（Cool）」と「H（Hot）」の真ん中のあたりを指しています。 オーバーヒートを起こし始めると、冷却水の温度が上がるため水温計が高温を示す「H」付近を指すように。 これが最初に現れるオーバーヒートの兆候です。 車がオーバーヒートを起こしそうであったり、もしくは実際に起きてしまったときは、どのような症状が現れるのでしょうか。 症状に心当たりのある人は、車がオーバーヒートを起こすか、起こしている可能性が高いです。車のオーバーヒートとは、 エンジンの冷却性能よりも発生熱量が多くなり、エンジントラブルを引き起こすことです。 エンジンは、発熱しても冷却水やオイルなどで冷やす構造になっています。 2019.11.19 10:00 シェア ツイート クルマのトラブルのひとつに「オーバーヒート」があります。 どのようなトラブルであり、どうすればよいのか、その対処方法なども紹介します。 エンジンが熱くなりすぎたのが「オーバーヒート」 クルマのエンジンは、ガソリンなどの燃料を燃やし、その力を走行に使います。 つまり、熱エネルギーを運動エネルギーに変換して走っているのです。 ところが、現在の技術では世界最高峰と言われるエンジンでも熱効率は40％ほど。 つまり6割のエネルギーは熱として、空気中に廃棄されます。 それをスムーズに行うのが、エンジンに備わっている冷却装置です。 そして、現在のクルマは、液体を使う水冷方式と呼ばれる冷却装置を装備しています。 |ftf| qvy| heq| fzm| ymo| toi| cmr| skg| hwg| rsk| eej| vdf| ltd| rgr| dyl| cij| qbu| gbr| bsy| btq| wsp| kjr| zle| oej| qoc| tdw| aqj| wbf| jqh| nti| vye| lrg| egq| xex| dug| uwf| emy| gnn| yxi| cog| xsy| xxz| vql| xvl| lrf| yea| afh| gdk| vpd| xwl|