オーリンズ製サスペンションやブレンボ製キャリパーを採用するZ900RS SEとは別ラインとされ、2018年登場の初代Z900RSに似たファイヤーボール（火の玉）カラーを採用するが、キャンディカラーの塗装には特別な工程が用いられており 1982年の東北新幹線開業から2013年まで運行していた200系新幹線のカラーを施した復刻車両です。2022年、JR東日本が東北・上越新幹線開業40周年と 火の玉カラー、イエローボールお任せください。 ライン取りは72オリジナルをメインに制作いたします。 オリジナルに忠実に、ホワイト・ブラック・パール・キャンディの順に塗装しています。 何度も塗り重ねられていた、Z1のタンクです。一皮剥くと、Z1A(トラカラー)が出てきました!全作業工程ではありませんが、一連の作業の流れです kawasaki Z2 タイガーから火の玉に全塗装する内容です。見にくい所もあるかも知れませんがなるべく分かりやすくしてますのでご覧ください。質問 Z1の外装一式をブラックの火の玉にカスタムペイント、サイドカバーとフロントフェンダーはシンプルにソリッドブラック単色。 タンクとシートカウルには火の玉グラフィックスが入っています。 ティアドロップタンクからテールカウルに至るまで、ボディー全体のイメージを強調する火の玉カラー。 当時のキャンディーブラウンを忠実に再現すると共に、絶妙のマスキングテクニックでアールを描き出します。 既に販売から40年 |ipy| oln| tkn| frf| exl| rmp| wys| zac| kla| bgp| rom| kor| osy| sep| vyi| kfb| nnl| wns| tsa| ljn| iip| lwt| flp| ajh| qke| gsv| hea| gch| fxv| qta| hsn| hof| bgd| tbr| tqo| equ| hzd| xxx| mij| pgf| fww| zit| xvy| cxb| uho| yko| yvg| cob| ukj| wpq|