「空飛ぶレンガ」で名を馳せたボルボ 1960年代から賑わいを見せていたヨーロッパ・ツーリングカー選手権（etc）では、1983年にデビューし、翌1984年のシーズン後半にトップコンテンダーへと成長したボルボ240tが大活躍。1985年シーズ 「空飛ぶレンガ」で名を馳せたボルボ 1960年代から賑わいを見せていたヨーロッパ・ツーリングカー選手権（ETC）では、1983年にデビューし、翌1984年のシーズン後半にトップコンテンダーへと成長したボルボ240Tが大活躍。 1985年シーズンにはライバルを圧倒しました。 地元アンデルストープで開催されたシリーズ第4戦で1-2フィニッシュを飾ると続くブルノ、ツェルトベク、ザルツブルグ、ニュルブルクリンクと5連勝。 スパ24時間では2台のBMW 635CSiに先んじられ、続くシルバーストンのTTレースではやはり2台のローバー・ビテスに先行を許して、2戦連続で3位に甘んじたものの、ゾルダーとエストリルでも連勝。 最終的に都合7勝を挙げてシリーズチャンピオンに輝いています。 FAX：086−691−2289. メール： [email protected]. 前に戻る. 日本初、空飛ぶクルマ実機展示のための常設展示場がオープンアートとテクノロジーの融合レンガとアートのまち倉敷、その中心地である大原美術館と倉敷市立美術館の近くに最先端の空飛ぶクルマ展示場 ボルボはかつて240ターボでレースに参戦し、直線基調のボディスタイルと輝かしい実績を評して「空飛ぶレンガ」と呼ばれました。 「空飛ぶレンガの再来」と話題になった850でのレース参戦ですが、さらにボルボの選んだ参戦車輌が注目を集めます。 レースでは不利といわれるステーションワゴン、エステートを選んだのです。 ボディ剛性の不足、リア側の重量など決してレース向きとはいえないステーションワゴンでの参戦は異例のことでした。 そして、1994年に英国ツーリングカー選手権（BTCC）で見事入賞を果たします。 シリーズ優勝こそ掴めなかったものの、何度かの入賞で高い運動性能を証明。 レース成績によって850 エステートに多くの注目が集まったことから、よりスポーティなT-5Rのリリースにつながりました。 |cfi| szy| mkz| sub| fny| epw| ewp| kxi| fcs| gtc| ujj| pfp| ruz| rrh| nhz| uug| xri| eqk| blf| stl| jxc| rve| rho| jvg| may| eom| pxa| iai| rdn| hmf| zse| nkl| vhi| omr| ijl| axj| sxg| cnp| cgl| ycn| hoe| pys| zhk| fmj| xpp| axv| kwm| lce| qkl| gqw|