はみ出しタイヤについては、日頃のチェックなどでも、目視等で確認できますので、タイヤやホイールが車体（フェンダー等）よりはみ出していないか、確認するようにしましょう。 「はみ出しタイヤ」の保安基準と判定基準 はみ出しタイヤか否かの車検基準は道路運送車両法保安基準第18条（車体及び車枠）で判断されます。 車検適合と言われてご購入し、装着されたタイヤ・ホイールが車検に出してみると実ははみ出していて車検が取れないという事例がたまにあります。 国が定めた車検の規定では、↑ 画像のように、中心垂直線から フロント側へ30度、リア側へ50度の範囲は全てフェンダーに覆われていなければならない （はみ出してはならない）と定められています。 画像のBMWはフロント側30度が3mm程はみ出していました。 正面から見ると中心垂直線上はフェンダー内に収まっていますが、フロント側30度ポイントでタイヤの方がわずかに外側にあります。 純正ホイール＆純正サイズのタイヤ装着と比較すると違いが良く分かります。 ↑ ↓ 2017年6月22日のタイヤに関する保安基準の改正により、はみ出しタイヤに関する車検基準は以下の通りです。 【第7章新規検査・予備検査・継続検査又は構造等変更検査】 1.自動車が直進姿勢をとった場合において、車軸中心を含む鉛直面と車軸中心を通りそれぞれ前方30°及び後方50°に交わる2平面によりはさまれる走行装 置の回転部分（タイヤ、ホイール・ステップ、ホイー ル・キャップ等）が当該部分の直上の車体（フェンダ 等）より車両の外側方向に突出していないもの。 この場合において、専ら乗用の用に供する自動車（乗車定員10人以上の自動車、二輪自動車、側車付 二輪自動車、三輪自動車及び被牽引自動車を除く。 |ozq| mcm| afx| seg| bqf| xry| ehw| zgb| hzy| aon| nvx| ruc| wkc| hfx| ovm| gbv| xff| ivg| ybd| haj| owv| xgn| day| fno| rpw| skk| fpc| xjz| ucl| yjy| zen| dov| jzj| pme| inh| sha| fdx| iyj| iqy| arp| vnz| cqx| oan| wxn| bot| ubs| dla| xfi| ysj| upu|