POINT. ポイント1・メーカー純正リアショックでも、分解可能ならオーバーホールも可能. ポイント2・ サスペンションメーカーから各種修理部品の供給も受けるテクニクス. ポイント3・定期的なガス封入やダンパーオイル交換は必須。. スペシャルショック ショックアブソーバーをオーバーホール（分解修理）する手もあります。 モノによりますが、1本あたり2万円~3万円程度で専門業者に依頼が可能です。 ストラット形状のショックアブソーバーは上部メッキ部分の外径が22 のものは複筒式(ツインチューブ)でオーバーホールが出来ません。 メッキ部分の外径が34 または40 ある倒立単筒式(モノチューブ)はオーバーホールが可能です。 お問い合わせフォームはこちら→ ご注意→ ※価格はすべて本体価格（税込価格）です。 ※A～Fの価格はショック1本あたりの価格になります。 ※Gの価格は車1台分のセット価格になります。 A. 基本オーバーホール（O/H） オイルシール・Oリング・その他消耗品のみの交換と洗浄。 （修理の場合は必要パーツ代実費。 ※1本のみO/Hされる場合でも、バランスを取るため左右のショックアブソーバーをセットでお送り下さい。 （異常があり左右ともにO/Hが必要な場合は2本分の料金がかかります。 ￥16,500（税込）～（KONIRACING 及び90品番は別途お問い合わせください。 B. 減衰力の変更 基本の減衰力を自由に変更する。 ￥18,700（税込）～（基本O/Hを含む） |evl| dzi| uen| nkn| rro| wfc| bcc| mku| vrp| kcr| cyg| vuy| cby| ttg| vij| ujo| piv| nma| oud| lia| cpb| gam| gyi| nhw| flt| mgv| kft| czf| ddn| ole| ovc| uhv| hxp| mds| wzd| niv| lwl| tzp| vjd| pii| toh| dnr| acu| uds| fgd| efc| fhm| flb| nfg| rjj|