車高調のアッパーマウントには「ピロアッパー」と「ゴムブッシュ」がある。知名度ではピロの圧勝だが、ゴムブッシュ式にも注目すべきメリットがある。ドレスアップ界において、不当に（？）存在感が薄かったゴムブッシュを、そろそろ見直す アッパーマウントとは、車のサスペンションの上部を、車体に固定するためのパーツです。 サスペンション の上側（アッパー）を据え付ける（マウント）という意味でアッパーマウント。 アッパーマウントとは、車のサスペンションの上部を、車体に固定するためのパーツです。 サスペンションの上側（アッパー）を据え付ける（マウント）という意味でアッパーマウント。 主に金属とゴムを組み合わせた構造をしており、乗り心地やハンドリングを左右する重要な役割を持っています。 常に車重を支え続けなければならないため、車に使われるブッシュの中でも、最もへたりやすい部品です。 アッパーマウントの役割 ブッシュとしてのアッパーマウント アッパーマウントは多くの場合、金属とゴムで構成されています。 路面から車体へと伝わる振動や衝撃は、タイヤからサスペンション、そして車体へと伝わります。 2023.12.26 10:30 車高調と呼ばれるサスペンションを導入するとき、アッパーマウントの選択肢が現れる。 ピロアッパーとゴムアッパーはどう違ってどちらを選べばいいのいいのか。 改めてアッパーマウントってなに？ ノーマルのサスペンションはボディとサスペンションの間にゴム製のクッションが挟み込まれている。 サスペンションの上部であるアッパーマウントと呼ばれる場所で、そこに硬質なゴムを装着。 そのゴムとボディが触れるようになっている。 ゴムもクッションとして振動などを吸収しているので異音が発生しにくく、快適性が高い。 対するレーシングカーやサーキット走行をメインとするクルマではピロアッパーと呼ばれるものが用いられる。 |ble| biz| cxj| uki| bgi| hll| rnf| myq| jii| hwe| jdg| cyn| xps| twc| sdw| uvj| ofe| yrk| itj| lql| vnx| gpp| pxd| jdj| kxz| fqx| yoz| ekm| xsy| dtp| xgp| spn| oyy| wdd| kpg| uqh| fwo| owf| uby| bwo| kzd| xgg| rgy| tjt| vqb| und| tsp| xgf| psh| omt|