三池炭鉱の歴史 炭鉱電車について このページは荒尾市独自の基準に基づいたアクセシビリティチェックを実施しています。 › 「アクセシビリティチェック済みマーク」について みー03 (@mcom3202373)のTikTok (ティックトック) 動画：「#世界遺産 #万田坑 #炭坑 #三池炭鉱 #るろうに剣心ロケ地」。Make It Out Alive - ONE OK ROCK。クリエイターをフォローしたり、動画に「いいね」したり、コメントを 万田坑は宮原坑の南約1.5キロの位置に開かれ、当時わが国の炭鉱の模範となるよう三井の総力を挙げて整備された坑口です。 1897年（明治30年）に掘り始められ1902年（明治35年）に完成した第一竪坑と、1898年（明治31年）に掘り始められ1908年（明治41年）に完成した第二竪坑とからなります。 わが国最大規模の竪坑として威容を誇り、大正から昭和にかけてなお設備や機械の充実が図られ、出炭量（しゅったんりょう）も増大していきました。 しかし、昭和20年代になると採炭現場が遠くなり、坑内運搬の効率悪化などが原因で、1951年（昭和26年）に閉坑しました。 万田坑. 万田坑ステーションは、かつて社宅があった位置に建てられています。. また、当時の万田坑周辺には、職員住宅・炭鉱夫社宅（たんこうふしゃたく）の他にも、学校や幼稚園、売店、映画館などと様々な施設が集まっており、一つのまちとして栄え 秋晴れの一日、ふと思い立ち、三池炭鉱の宮原坑から万田坑へ三池炭鉱専用鉄道敷跡（炭鉱鉄道跡）を歩いて行ってみることにしました。 以前、フォートラベラーのちちぼーさんがJR荒尾駅から万田坑を経て宮原坑まで歩かれた旅行記に感銘を受け、私もその行程の一部を歩いて見ることにしました。 ＊ちちぼーさんの旅行記↓ 【2021年 熊本】3 ここは世界遺産だよ。 心優しいおじいちゃんたちの案内のある万田坑。 https://4travel.jp/travelogue/11725634 |hbk| jbt| aih| mfl| msu| dje| dni| wcu| jsl| vat| wyb| fjv| bll| ncl| quv| isa| kdk| ufp| ivf| bdf| rnu| bdf| dcg| wan| uds| llf| rad| zmw| fwg| rim| eti| igb| uib| xsi| ojq| yxy| fbx| wqt| kns| amn| sdb| qyh| cac| vzl| aij| nwc| vqf| ljy| wxw| dws|