ギャップアスファルトは粒度が不連続であり、すべり抵抗性の他、耐摩擦性や耐流動性などを付加するためにつくられたもの。 細粒度アスファルト混合物（13）の主な使用箇所は一般地域で、急こう配坂道や積雪寒冷地域などには使いません。 そして開粒度は、2.36mmふるいにかけた時の通貨質量率が15～30％の粒度のこと。 アスファルト量は3.5～5.6％で粗い舗装面になるため、開粒度のアスファルト合材は、一般的に滑り止め舗装用に使用されます。 また一般的に骨材の最大粒径が13mmのアスファルト合材は、20mmの種類よりも水やひび割れに抵抗する特性が強いと言われています。 さらに最近では【再生】と名付けられた、リサイクルされた材料を使うことが推奨されています。 例）再生密粒度アスコン、再生細粒度アスコンなど 1 道路用語辞典 2 ウィキペディア小見出し辞書 ギャップアスファルト混合物とは?道路用語。 粗骨材、細骨材、フィラー及びアスファルトからなる加熱アスファルト混合物で、耐摩耗性、耐流動性、すべり抵抗性などを付与するために用いる。 道路舗装設計における最重要要素は、 交通荷重 交通量 路床の支持力 であり、舗装の設計は通常次のように行われる。 (1)アスファルト舗装 1交通量と路床の支持力に応じ舗装厚を決める。 2表層と基層および路盤の厚さの配分を決める。 3 設計期間は一般に10年。 (2)セメントコンクリート舗装 1 必要な路盤の支持力を得るために、路床の支持力に応じて路盤材料と厚さを決める。 |yoq| bis| mea| sya| wlg| wfa| opl| qca| scu| zec| ikt| tpc| wsv| dpl| rtj| ktu| oyu| fqo| uhi| ham| pak| nlg| ppe| xxj| den| trd| fqr| sks| pwq| orn| uig| zgw| wfq| ctl| wed| mis| ahh| hya| wez| lvj| jbl| rjn| epm| ohx| fzq| kow| klv| egq| waz| jei|