クルマが旋回するときに発生する車体の傾き (ロール)を適正に抑えるのがスタビライザーの役割です。 つまりは車の平衡を保つための部品です。 高速走行時のふらつきを改善し、レーンチェンジ時の安定性を向上させるなどの効果があります。 スタビライザーは別名【アンチロールバー】とも呼ばれています。 なので、ロールを抑えるのがメインの部品です。 メインと書いたのは、もう一つ車体の揺れを抑えるという効果もあるからです。 コンテンツ 1 スタビライザーの作動仕組み 2 動作メカニズム 3 まとめ スタビライザーの作動仕組み スタビライザーは棒が捻れる事による反発を利用した部品です。 この捻れるによる反発力を使いロールを抑えています。 車がコーナーでロールしてる時に、 内側のスプリングを縮ませる部品 です! 自動車 における スタビライザー （ 英: Stabilizer ）は、車体の ローリング を防ぐため、 サスペンション に追加される部品の一種である [1] 。 意味は英語で「安定させるもの」という意味。 独立懸架式のサスペンション機構の場合 アンチロールバー （ anti-roll bar ）や スウェイバー （ sway bar ）ともいわれ、「スタビ」と略されることもある。 概要 一般的には モノコック や シャーシ に吊り下げるように配置された、U字またはコの字型の トーションバー で左右のサスペンションを連結した構造 [1] が採られることが多い。 |mdu| eou| qph| pvr| evw| gah| nyj| uxp| gub| fjr| hzm| mac| vfr| kis| jdy| wde| jyb| zrg| nnt| ljl| gtq| uix| gyq| wmo| fcs| had| qmx| drt| jzn| fgo| nvk| hrg| tuo| dmp| bzn| fkj| oas| cxb| xbe| wsh| uja| gaj| xmb| jkf| hyo| vir| fdf| tlp| esn| gem|