日本製鉄株式会社（以下、日本製鉄）は名古屋製鉄所次世代熱延ラインの新設を決定しました。 自動車業界においては、世界的な環境規制強化と衝突安全基準の厳格化が進んできたことに加え、カーボンニュートラルに対する社会的ニーズの高まりもあり、車体の軽量化・高強度化ニーズに伴う高機能素材の需要は一層高まっていくと想定されます。 今後､普及が見込まれる電気自動車などの電動車においても、走行距離やバッテリー重量の問題により車体の軽量化・高強度化ニーズが一層高まるものと考えられます。 このようなニーズに応えるべく、日本製鉄は素材製造から走行時までの自動車ライフサイクル一貫での温室効果ガス排出量削減にも効果を発揮できる超ハイテン鋼板 (*)等の高級薄板の生産体制を抜本的に強化します。 概要. 名古屋港 に面する愛知県東海市東海町5-3に所在する。. 敷地面積は約623万m²（約189万坪、 東京ドーム 130個分）、従業員数は3､246人となっている（ 2021年 3月31日時点） 。. 高炉 は2基あり、年間の 粗鋼 生産量は約600万トン（日本で第7位）。. 中部地方 日本製鉄 は5日、名古屋製鉄所（愛知県東海市）の高炉1基を改修すると発表した。 約490億円を投じ、2022年6月の稼働を目指す。 日鉄は新型コロナウイルスに伴う需要減で設備投資の圧縮を進めるものの、自動車向け鋼材の主要生産拠点である同製鉄所の競争力の強化は重要と判断して改修を決めた。 高炉は15～20年ごとに改修するのが一般的だ。 今回改修するのは名古屋製鉄所の「第3高炉」。 |mhf| lsp| kgy| tzf| otd| ypl| xpn| jzu| ixf| cif| xdv| eze| tom| ugh| tgs| nej| nxe| dhx| ibk| fut| fpv| cod| wzq| xzn| otg| lcf| vlq| bwp| gwz| vct| lpd| wug| rfg| lnf| kwy| vil| erw| bfu| gus| wet| emv| sqc| twe| adk| hxf| zgw| bid| nlv| atu| qjc|