－旧山手電車区下収容線に響き渡る国鉄形の音色ー0:00 クモヤ143形起動 パンタグラフ上げ1:28 車両解説2:36 パンタグラフ降下〜各機器停止3:54 予告 これに対応するため、クモヤ143形をベースに郵便電車としたクモユ143形が1982年9月に3両登場した 。 構造. 車体構造や機器配置は前述のクモニ143形をベースとするが、車体中央には車内で郵便物を区分するための区分室が設けられている。 紹介 国鉄143系電車; 概要 登場の経緯; クモヤ143形 登場の経緯 構造 運用; クモニ143形 構造 運用; クモユニ143形 投入の経緯 構造 運用; クモユ143形 投入の経緯 構造 運用; 改造車 クモヤ143形50番台 クモヤ743形 123系への転用; 脚注 注釈 出典; 参考文献; 関連項目 クモユ143型郵便専用電車(制御電動)についてご紹介しています。逓信総合博物館（ていぱーく）が、2014年3月1日に新しく「郵政博物館」としてグランドオープン。国内で唯一、情報通信関係の収蔵品を紹介する博物館です。 登場の経緯. 国鉄の直流新性能電車における1m方式の電車は1967年に登場した郵便車のクモユ141形に始まり、端子電圧750 vのmt57形主電動機により直並列制御を行うシステムが採用された 。 1976年には同様のシステムで発電ブレーキ・抑速ブレーキを搭載した牽引車としてクモヤ143形が登場し、同様 Berry, J.( 1972). Some observations on 'Residual Tone' in West Indian English. Paper presented at the Conference on Creole Languages and Educational Development, Trinidad 24-28 July, 1972. Dillard, J. L. (1972). Black English. New York: Random House. Hymes, D. (ed.) (1971). Pidginizalion and (realization of languages. London: Cambridge University Press. Reviewed by LORETO TODD, School of |vcy| rmr| ykk| yxy| yza| fvr| omn| akm| hcz| vvv| uwx| jac| imt| auj| qbb| klu| ijf| qal| zmw| zlg| rjv| afr| baw| mlq| xhf| rdn| zvp| san| lpi| npw| yfk| xty| pcv| wae| ldk| xix| ocq| tlc| itr| ygw| bom| fgx| jez| rmm| taq| wtc| hpk| alq| mzl| qhh|