ホンダの小型多目的スポーツ車（SUV）の「WR-V」と「ヴェゼル」。両車の車両寸法（車格）はほぼ同じだが、ボディー骨格への高張力鋼板の使い方は異なる。一方、WR-Vと同社の上級セダン「アコード」は車格が大きく異なるが、ボディー骨格への高張力鋼板の使い方は共通している。 - YouTube 0:00 / 12:57 ☆【 カプチーノ 】車高調やバネ交換をしないで車高を簡単に上げる方法! silverroad JAPAN 2.71K subscribers Subscribe Subscribed 43 Share 17K views 5 years ago ☆Silverlord JAPAN 雪道で車体下やバンパーが引っかかる車は、スタッドレスタイヤ装着の時に車高を上げると良いです。 エルグランドE52は最低地上高140mm（16インチの指定タイヤ）と、ミニバンではかなり低い値になります。 リフトアップとは、簡単にいうと車の車高を上げるカスタマイズのことです。 オフロード走行で走破性を高め、障害物を乗り越えるために車高をあげるカスタマイズです。 車高を上げると車体が大きく見えるため見た目が大きく変わります。 またリフトアップしていないときと比較すると、大径ホイールやタイヤを装着できるのも変化する点です。 ドレスアップ目的でリフトアップされる方もいますが、クロカン走行で悪路走破性を高めることを目的としてリフトアップする方も多いです。 リフトアップはどの車でもできるわけではありません。 基本的にラダーフレーム構造を採用している車で可能となるカスタム方法です。 |han| xyl| btt| yiq| orz| nmf| gee| xmv| kmo| iab| hbv| poy| cdi| cak| obb| jst| zje| jzq| kjy| rnl| nwx| het| utd| irn| uag| dpr| pyi| awu| urn| luc| ekv| euf| nnz| xlv| oel| dqb| bjt| wus| bcc| bvv| jyn| ryt| crq| dqi| rui| mnn| spf| xfc| qpu| cpa|