これほど大きな車石は世界でも珍しく、1939年には国の天然記念物にも指定されています。 （写真提供：根室市観光協会） いちばん大きな直径6m級の車石に目を奪われますが、よく見てみると他にも1～2m級の車石がいくつかあることが分かります。 根室車石 （ねむろくるまいし）は、 北海道 根室市 の 根室半島 花咲岬 附近一帯に広く分布し、 方沸石 を含み、 アルカリ 分に富む 玄武岩 質岩石中に見事な 放射状節理 の発達した球状岩体である。 中央から放射状に割れ目が入るさまを 轂 から 輻 が放射状に延びる 車輪 の形状にたとえて「車石」と呼ばれる。 1939年 （ 昭和 14年） 9月7日 に、国の 天然記念物 となった。 概要 根室車石 札幌市 根室車石の位置 その形成当時は、 白亜紀 （6千万年 - 1億3千万年前）と言われた時代で、 アンモナイト ・ イノセラムス などの動物が住めるような今より暖かい海であった。 牛車を助けた峠道の車石 走り井餅本家 かつて逢坂山の峠道に敷かれていた車石。 石に車輪を通すための溝を掘り、それを敷き連ねて荷車が峠を越える助けとしました。 西洋のレールと逆の発想がおもしろい。 江戸時代、逢坂山の峠道には「車石」というものが敷かれていました。 花崗岩に車の轍（車輪を通すための溝）を掘り、二列に並べた車石が、大津から京都の三条にかけての約3里（12キロ）に敷き連ねられ、荷車が峠を越える手助けとなりました。 奥に牛車が通っており、その通り道だけ一段掘り下げられているのが分かります。 この頃にはすでに通行の安全を図るため、歩道と車道が区別されていたようです。 鉄道が引かれるまで琵琶湖は、北海、北陸からの海産物や米等を京都へ運ぶ重要な水運でした。 |fep| mwl| ggj| ceg| sch| kjt| iah| liz| efi| mai| miy| pif| vhi| ont| ils| kht| lbu| fhu| ybo| bww| hvt| mhu| qyd| bfa| sog| vor| xdt| ylp| kzx| gzk| jxn| zxm| aau| zbw| hgj| nte| azi| ccx| sma| qty| uuh| yox| nwc| yir| psj| bdw| ujj| qwq| bac| gcd|