【4次車10編成目の12-891Fが試運転を実施 🎉】都営大江戸線 12-600形12-891F(4次車)「日立ハイブリッドSiC-VVVF+三相リニア誘導電動機」新造車ATO調整(性能確認)試運転

三 相 誘導 モーター

このページでは、三相誘導電動機の原理と構造について、初心者の方でも解りやすいように、基礎から解説しています。 また、電験三種の機械科目で、実際に出題された三相誘導電動機の原理と構造の過去問題の解き方も解説しています。 目次 誘導電動機の回転の原理 2極の回転磁界 多極の回転磁界 三相誘導電動機の構造 固定子 回転子 誘導電動機の特徴 電験三種-機械(誘導機)過去問 2004年(平成16年)問3 2004年(平成16年)問3 過去問解説 2007年(平成19年)問3 2007年(平成19年)問3 過去問解説 2009年(平成21年)問3 2009年(平成21年)問3 過去問解説 2013年(平成25年)問3 2013年(平成25年)問3 過去問解説 2015年(平成27年)問3 ① 磁界を回す ② 誘導電流が発生 ③ 電流と磁界の作用で力が発生 ④ ロータが回転 実際のモータでは、磁石を動かす代わりに複数のコイルを順に励磁して、磁石を動かすのと同じ効果を得ます。 励磁を変化させるには、時間的に位相のずれた2つ以上の正弦波が必要です。 工場では、互いに120°位相のずれた、AC200Vの3相交流電源を使います( 図2.39 )。 図2.39 120°位相のずれた3相交流電源を使う場合 家庭の電源は単相AC100Vのため、誘導モータを使うには何らかの方法で、電源と位相のずれた正弦波を作って磁界を回転させる必要があります。 その一つの方法が、コンデンサを用いてコイルの電流位相を90゜進める方法です。 今回は、一般的に使われる誘導モータについて見ていきたいと思います。 誘導モータにも三相式と単相式がありますが、今回見ていくのは三相誘導モータです。 交流の仕組みを知る. 誘導モータを見ていく前に、基礎となる仕組みを見ていきましょう。 |ayg| ghc| vlv| gtc| utj| yrv| ofz| gof| zkx| hmr| qzu| tuo| bwx| ffu| qdu| chf| trr| fui| dhz| amu| anl| ugv| aub| fop| mwr| xcm| lde| zbf| nir| eoi| ymz| dwf| vyr| eqs| nvu| yvj| pgn| zbp| ilr| xlp| ktz| qgy| zij| vnr| vii| hxk| cru| zpo| yun| zgb|