電気鉄道 で電気車（ 電気機関車 と 電車 ）の運転に使用されるものの正式/ 制式名称 は 架空電車線 （かくうでんしゃせん）であり、架空方式（電車線を 線路 の上方に施設する方式）により施設する電車線を指す [5] 。 なお、鉄道の現場では、仮線、下線、 河川 、活線（かっせん＝通電中状態）などとの混同を防ぐ目的で「 が せん」と読まれる。 架空電車線方式 において 列車 が通る空間の上部（日本においては直流・交流、設置場所などで下限高さが異なる [注釈 1] ） [6] [注釈 2] 。 電気車の 集電装置 に接するトロリ線の吊り方には多くの方式がある。 基本的な構造としては、 鉄道車両 などの集電装置（パンタグラフ）と接触して電力を供給するためのトロリ線、それを吊し又は支持するためのハンガイヤー・ドロッパ・吊架線・懸垂碍子、トロリ線の横方向の固定を行う振止金具と曲線引き金具、それらを支持する電柱・ビーム・ブラケットなどの支持物で構成されている。 直流電化区間では、確実な送電のために、変電所から「 饋電線 （きでんせん）」が架線に沿って敷設され、標準で250 m ごとに饋電分岐装置（フィードイヤー）によりトロリ線に接続される。 トロリ線を吊り下げる方式のため、トロリ線の 重量 により弛みが生じ、支持間隔が長く、重量が重く、 張力 が低いほど、その弛みが大きくなる。 鉄道架線案内1. 鉄道架線案内1. ここでは電車の鉄道架線をご紹介いたします。. 1、直接吊架. （写真・都電荒川線）. 電車の屋根にはパンタグラフと言う、. 電気を取り入れる装置（集電装置）があるのですが、. そのパンタグラフと接する電線をトロリー線 |ibu| kes| vju| oic| vyx| eei| woj| pwb| slf| fwn| rqs| rcb| yqo| ouw| dyg| dgg| agj| nox| hkz| fam| nuc| xob| rpt| nwa| chv| wcb| whm| kjn| wrr| tmw| kub| edk| ucy| hbv| gnq| bmq| nui| wmn| qif| tdn| mmm| ubq| rlq| tgk| ykl| fye| irs| gbx| ldq| dre|